轮机工程怎么样轮机工程怎么样
轮机工程专业一般般，就业面窄，可以去船上工作，工资相对较高，但工作辛苦，毕业后第一年在船上工作，跑船的话其实是有危险性的，而且干活也比较累，所以我不建议大多数人选择这个专业。我有个朋友就是修的轮机工程这个专业的，我也有咨询过他一些关于该专业的一切情况，下面我来具体介绍一下。
个人感受
我朋友跟我讲，轮机工程这个专业所学很杂，什么都学，什么都不会很精通，导致了在一些专业性很强的工作上比较吃亏，去一般企业还行，就是去研究所什么的地方就不是很好混了。 本科毕业跑船优势很明显，但是现在的毕业生很少有愿意去跑船了。
轮机工程这个专业比较适合男生来选择，因为毕业后跑船对女孩子还是不会很友好的，很多不方便，而且女生可能也会吃不消那么辛苦的工作。并且，如果以后不愿意外出跑船工作的话，那就不要选择该专业了。
专业介绍
我朋友跟我介绍说，轮机工程这个专业主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。例如：船舶机器设备的维修与保养，造船厂轮机设备的生产制造，海上航行时的管轮等。
老师在给同学们上课
这个专业主要是培养的海洋运输或者是在轮船系统等方面的一些技术性的人才。
主修课程
轮机工程这个专业的主修课程有：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等。
轮机工程课程表
我朋友说他们大一、大二基本上理论基础课，后边开始边学边实操，模拟练习，最有意思的是上船参观学习，最重要的是，轮机工程专业需要很强的动手能力，都需要通过实操来进一步提高自己的动手能力。所以说，该专业难度还是比较大的，要求的能力也比较大。
就业前景
我们中国是一个海洋大国，进出口贸易与日俱增，随着我国航海事业的发展，轮机工程专业高级人才十分紧缺，前景还是有的，但是呢，真正愿意跑船的毕业生还是比较少的，毕竟要面临一定的危险和风险，最主要的是长期在外很辛苦。
毕业生从事船上作业岗位
我朋友说他们专业往届的学长学姐毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候都需要在船上作业，所以如果你是不愿意跑船的话，还是不要选择该专业。
小结
总的来说，该专业发展前景还是有的，但是该专业毕业后需要长期在外边跑船，比较辛苦，所以，对于轮机工程专业，大家要考虑清楚再选择。
轮机工程专业怎么样轮机工程专业只能说还可以，就业面比较窄，但是就业率相对还是可以的，毕业后的工作环境不是很好，比较辛苦，并且适合男孩子来选择。
我个人作为一个女生认为这个专业并不是很好。我的一个朋友考上了大连海事大学的轮机工程（海上专业），在和他的联系过程中我也了解了不少，我来和大家聊一聊吧。
🎈专业介绍轮机工程主要研究机械原理、轮机系统等方面的基本知识和技能，在海洋运输各企事业单位进行轮机操纵、维修、船舶监造等，常于海上作业。例如：船舶机器设备的维修与保养，造船厂轮机设备的生产制造，海上航行时的管轮等。
轮机工程专业培养能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才。
🎈学习课程主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础等。
学生通过学习可以掌握车、钳、焊、电的基本工艺和操作技能；掌握船舶主机、辅机基本性能试验和检测能力；通过国家主管机关的考试和评估，可以获得熟悉和基本安全、精通救生艇筏、高级消防、精通急救等专业合格证书以及值班机工、甲类一等三管轮适任证书。
听我朋友说，他们毕业可以在船上工作，主要从事船舶设备维护保养等工作，他们学校里的轮机工程专业的学生实行的是半军事化管理，比较严格，比较锻炼人。
录取通知书里的一部分
咱岔开个话题，咱就是说，不愧是轮机工程专业排名第一的大连海事大学，我羡慕了啊！
🎈就业前景轮机工程专业方面的人才比较紧缺。但是该专业的就业面较窄，毕业生主要在海洋运输等各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造等工作；如果不想出海，也可去造船厂从事维修和监造工作。
我朋友所在的这个大学是全国同专业排名第一，本科就业可以选择船运公司，跑船工资也不低，好像一年实习期之后工资至少上万。像这种岗位都是可以晋升的，职位越高工资也就越高，还要看你所在的学校的实力怎么样，211这样的大学肯定会比双非的好一点。
薪资概况：
就业行业：
轮机工程是比较冷门的专业，但是对于喜欢大海，想当海员，又想尽快挣钱的学生来说还是不错的选择，但是选择了这类专业以后就会过着海上漂泊的日子，并且晋升道路还需要不断学习和考证。
虽然慢慢发展工资待遇还不错，但前期工作环境确实不太好，还是要看个人接受程度，但是女孩子还是不建议选择哦！
清华大学的轮机工程怎么样清华大学的轮机工程为高就业率高报酬的硕士研究生专业。轮机工程专业的就业方向轮机工程专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识,能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监修、监造工作,井基本具备同类船舶二管轮任职资格的高级技术人才
轮机工程专业就业前景
轮机工程专业学生毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作,很多时候都需要在船上作业。在人才培养方面,不同院校各自的侧重也不大相同,考生家长在填报志愿时应认真阅读各校招生章程和专业目录,本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业,高职阶段的轮机工程技术就业前景也非常不错,目前,全国有20多所院校开设该专业。随着我国航海事业的发展,轮机工程专业入才十分紧缺。据交通部科教司统计,2006年2010年,轮机工程专业人才的需求量每年约为5700人，2010年到2015年,轮机工程专业才的需求量每年约为6500人。轮机工程专业毕业生工作地点大多在海上,毕业生可选择到国内的大公司(如中远集团公司工作如果不想出海,也可去造船厂从事维修和监造工作,待遇也很优厚。
轮机工程到底怎么样挺好的啊分数低是因为这方面的工作太累，有时候要出海，有一定的危险性轮机工程系是国内知名的高等航海教育基地之一，多年来已为国家培养和输送了大量的人才，其中的大部分已成为国内外运输企业和航海科技领域的骨干力量。轮机工程技术就业前景如何？轮机工程专业就业方向本专业学生毕业后可在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作。
从事行业：
毕业后主要在机械、新能源、仪器仪表等行业工作，大致如下：
1 机械/设备/重工
2 新能源
3 仪器仪表/工业自动化
4 其他行业
5 环保
6 石油/化工/矿产/地质
7 电气/电气/电力/水利
8 交通/运输/物流
学“轮机工程技术”的就业前景如何？轮机工程技术专业毕业后可从事船舶修理、船检与制造等工作，很多时候需要在船上作业。本科阶段的轮机工程就是个高就业率的专业，高职阶段的轮机工程技术就业也非常不错，目前，全国有20多所院校开设该专业。
就业方向：航运企事业单位从事远洋和近海船舶的轮机管理工作，也可在航运机务部门、港务监督、船检等相关企事业单位从事相关工作。
专科轮机工程专业就业前景怎样？我是武理轮机的。个人感觉网上很多人对轮机工程存在偏见，影响学弟们报考。1：工资：每个学校不一样，211学校轮机毕业，实习期间就是三管轮，工资8000左右。不到一年就升到二管，工资上万，平均三十多岁就可以当轮机长。如果是大企的远洋油轮的轮机长，一个月可以拿6位数。
2.保研：在我们学校，轮机工程的保研率跟其他专业基本一样接近10%，除了不能转专业，奖学金等政策完全一样。研究生加上211学历加成，可以到中船重工的各大研究所工作，比如搞核潜艇，军舰等。
3.环境：客观的说，船上环境确实艰苦。不过好点的船上，轮机长都是单人间五星级住宿水平。当你干到轮机长时，基本就是指挥管理了，比大管，二管还轻松。一般一年海上跑船8个月，剩下时间自由支配。现在是2020年，专业老师说：再过几年船上通信基本普及，届时船上可以打电话上网。世界贸易2/3，中国贸易运量的90%都是海运，随着海上丝绸之路的建设，国家正逐步提高海员的待遇和社会地位。其实上船有点孤独，除去值班时间，大多数时间就是一个人。
4.就业：记住，轮机工程出来不一定跑船。当然英语好的，跑国际航线待遇好，跑个十几年就可以在北京买套房。可以到船级社，相当于车管所的地位，可以被派到世界各地工作，船级社老总是武理校友。可以考公务员，去海事局工作。也可以去造船厂，修船厂工作，厉害的当总监。想稳定的，还可以考教师资格证，去海事院校任教。或者去空调公司或者汽车公司工作，比如美的，格力，东风，因为我们学的知识面广，包括柴油机和空调原理。研究生可以去研究所工作。当然也可以申请保留学籍当兵，在部队里考军校，比如海军工程大学。
5.最后：最重要的是你的努力，越努力越幸运。网上很多抱怨轮机工程的是专科技校的或者不好好学的学生。专科院校一般是跑近海和内河航线。跑远洋的高级船员更需要学历，211出来就是三管轮，如果努力晋升也更快。有本事的，完全可以跳槽到更大的公司而不是抱怨专业不好。
希望更多人客观了解这个专业。专业的就业率相当高，其实很多专业比轮机工程还幸苦，比如土木工程。
轮机工程技术专业是干什么的 就业前景如何轮机工程技术主要研究机械学、轮机工程、船舶机电设备与动力设备维护与修理等方面的基本知识和技能，进行船舶机电设备的安装、调试、故障诊断、维修养护等。常见的船舶机电设备有船舶主机、传动装置、螺旋桨推进器、发电机组、配电盘、蒸汽锅炉、船用泵、造水机等。
轮机工程技术专业简介
轮机工程技术是中国普通高等学校专科专业。
本专业培养适应社会主义市场经济建设需要，具有海洋船舶轮机工程、船舶运输管理等方面的知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造等工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的、能适任现代航运业发展、在中外船舶运输公司从事远洋运输工作，在中国港口及有关公司从事轮机操作、检验、维修、测试等工作的高级轮机工程技术人才。
课程体系：《轮机工程基础》、《机构与机械传动》、《船舶柴油机》、《船舶辅机》、《船舶电气设备》、《轮机自动化》、《船舶动力设备操作与拆装》、《船舶管理》、《轮机维护与修理》、《轮机英语》 部分高校按以下专业方向培养：船舶动力、舰船动力、轮机管理。
就业方向：船舶、航运类企业：船舶修理、轮机保养、设备安装、故障诊断。
轮机工程毕业生面向交通航运部门，能胜任船舶或港口电器设备和供电系统运行、维护、安装、调试工作，也可以从事船厂、航道、船务监督等单位的电气技术管理工作，以及在交通、宾馆、企事业单位从事机电设备有关的各种管理工作。
该专业连年呈现供不应求的态势，由于轮机专业的毕业生技术含量高，职业素质要求严，培养成本大，所以轮机专业毕业生的就业待遇十分优厚，见习期满的毕业生的月薪多在千元美金以上，轮机长的月薪高达四到五千元美金。轮机专业毕业生既是各类大型船舶的高级管理人才，又是船舶建造企业和各类机械制造企业技术精英，被誉为职业群体中的金领。
我是一名武汉理工大学轮机工程专业的新生，这专业怎么样，以后要怎么学，感觉未来好迷茫，谁能给点建议武汉理工大学轮机工程专业是一个不错的专业，值得去报考，在日后的学习过程中，如同跟高中一样，不迟到、不早退，好好学习，相信自己。
武汉理工大学是教育部直属全国重点大学，是首批列入国家“211工程”和“双一流”建设高校，是教育部和交通运输部等部委共建高校。
学校简介
学校现有马房山校区、余家头校区和南湖校区，占地4000余亩，校舍总建筑面积186.1万平方米，4座现代化图书馆藏书329.53万册。设有25个学院（部），建有6个独立建制的科研院所。现有教职工5419人，其中中国科学院院士1人，中国工程院院士4人。
比利时皇家科学院院士1人，澳大利亚工程院院士1人，欧洲科学院院士3人，俄罗斯工程院外籍院士1人，世界陶瓷科学院院士1人；获中组部、科技部、国家自然科学基金委员会、教育部和湖北省政府人才计划支持的高端人才125人。
以上内容参考：武汉理工大学官网——学校简介