为什么提倡电气化转型的德国，又打起了氢能源的主意？为什么提倡电气化转型的德国，又打起了氢能源的主意？
至少不会出现看不到手指，却分不清男女五米的场景。在新能源汽车市场，过去中国的小微企业都是被高额补贴诱惑着涉足这个新领域的。此外，在动力电池和电机方面有优势的汽车公司也会在这方面尝试，但大多数汽车公司仍然专注于内燃机车型，而不考虑新能源汽车。经过几年的快速发展，不仅国内市场涌现出大量强大的新生力量，包括长城、长安、吉利、比亚迪在内的传统汽车公司也开始加快新能源汽车市场的布局。合资品牌中，一向重视混合动力系统，不太在意插电式混合动力系统和纯电动系统的日系车，已经开始将纯电动汽车纳入研发计划。
德国品牌作为世界上最早响应新能源汽车项目的国家之一，近年来占据了第一起跑线的位置。世界知名大众品牌纷纷推出ID系列车型，奔驰也加快了EQ系列电动车的研发进度。此外，宝马和奥迪的新能源测试车也如火如荼。一切似乎都在朝着好的方向发展，人们对新能源汽车，或者说电动汽车，将在不久的将来取代内燃机的信念越来越坚定。德国透露将成为氢能国家，未来氢燃料电池汽车将是补充纯电动汽车的主力。根据德国联邦经济事务部和交通部5月28日批准的62个重大项目，将花费80多亿欧元支持这些项目的顺利发展。计划建成从氢能生产到交通运输的完整产业链。据估计，工业生产每年将减少数百万吨二氧化碳排放。
相比电动车面临的电池报废污染和风险问题，氢能车确实更节能环保。但无论是氢能还是电动车，未来汽车的发展趋势都是以节能环保为主。德国人是环保主义和能源转型的坚定支持者。这个国家开辟了一条漫长的道路来拯救这个长期无法摆脱煤炭和石油的国家。德国在1990年生产了10亿吨二氧化碳。自那以后，德国的温室气体排放量减少了近四分之一。减排步伐停滞不前。最重要的是，随着日本福岛核灾难导致全球对核能的恐惧和禁止核能的愿望，这给德国的清洁能源和可持续发展目标带来了额外的压力。分析德国的清洁能源，好的一面是可再生能源的发电量多年来稳步增长。
经济条件的改善增加了石油产品的消费，这在很大程度上抵消了可持续发展领域的成就。可再生能源目前产生了德国三分之一的电力，但如果我们想在未来几十年逐步淘汰核技术和燃煤电厂，我们必须首先解决风力和太阳能发电的间歇性技术挑战。由于能源转型，德国政策制定者意识到了其基础设施的缺陷。风能和太阳能的间歇性是广泛应用的最大挑战，即解决没有阳光或风时电网的稳定性。在世界上大多数地方，天然气发电厂被认为是解决这个问题的理想方案，因为它们可以相对快速地启动和停止。同时，与煤炭相比，二氧化碳排放量减少了一半。
提倡电气化转型的德国，又打起了氢能源的主意，这究竟是为什么呢？至少不会出现看不到手指，却分不清男女五米之差的场景。在新能源汽车市场，过去我国的小微企业都是被高额补贴引诱到这个新领域的。此外，在动力电池和电机方面有优势的车企也会尝试这一点，但大部分车企还是以内燃机车型为主，没有考虑新能源汽车。经过几年的快速发展，不仅国内市场涌现出一大批强大的新生力量，包括长城、长安、吉利、比亚迪等传统汽车企业也开始加快布局新能源汽车市场。
合资品牌中，一向重视混动系统，不太在意插电式混动系统和纯电动系统的日系车开始将纯电动车纳入研发；d计划。让蒸汽机走出了人力和畜力的时代，但是随着工业化的加速，蒸汽机低效率的局限性也逐渐显露出来。于是，以电力为工业主要动力的第二次工业革命开始了。这项既是能源又是信息的发明，彻底改变了人类的历史。从能源的角度来看，电力是第二次工业革命的新动力。
你会发现，历次工业革命的本质都是能量转换的革命。从信息的角度来看，电的普及带来了通信革命，电信业的发展加速了人类发展的进程。电的使用只是在最近200年，而这200年恰恰是世界经济高速发展的200年。可以说，直到现在，电是整个现代生活的核心。虽然我对今日头条的创作确实很烂，也没人关注，但是收入就更少了，甚至一度想放弃。
但是一遍又一遍，我还是觉得应该坚持下去。如果过一段时间还不能有所突破，那我放弃也不迟。当然媒体这种东西很大一部分是靠运气。如果我每次都倒霉，每次都抓不住大众的口味，那我真的太差劲了。仔细想想，我应该从大众的口味，当下的热点，一个比较系统的话题入手。现在我的重点是养生，然后受众多是中老年人。我以为这个话题会吸引所有人，结果却不尽如人意。好像现在中老年人不太关注这个话题，年轻人也不太关注。
在第二次电气革命中大英帝国为什么衰落呢？德国为什么崛起呢？英国在第二次工业革命后的相对衰落。主要原因是英国是一个拥有大量的殖民地的国家，拥有庞大的人口和巨大的市场。因此，英国产品不担心产品的销售，而且英国还获得可观的利润。在一片大好的情况下，没有企业主会主动更新技术，国家也不会考虑产业升级。这样一来，科研和新技术的发展将失去市场需求，当然也将失去发展动力。没有市场需求的科学研究和新技术毫无意义！而德国崛起的原因是他们抓住了机会积极探索。
1825年之前，英国禁止工匠移居国外，对技术先进的蒸汽机、零件和图纸的禁令一直持续到1842年。但仅仅14年后，德国西门子发明了发电机，然后内燃机、汽车和电灯相继发明。人类进入了第二次电气工业革命的时代，这场革命的主角被德国和美国所取代。最多到1896年，英国人在经济总值上被美国超过，主要工业水平和技术水准，滞后于德国。
当时，英国政府对第二次工业革命完全没有准备。最典型的是城市建设没有跟上。在工业革命后，有超过10万和数十万农民进入城市后生活在贫民窟，瘟疫盛行。19世纪50年代，伦敦的气味很难闻，白天窗户不得不关上。直到19世纪下半叶，各种市政设施才建成。
英国的中上层阶级普遍对第二次工业化持敌对态度，对变革和创新持怀疑态度，并倾向于维持现状。不愿意更新国内生产设备和采用新技术。由于更换新技术和设备的巨大成本，英国工业家更喜欢继续使用蒸汽机等现有设备。虽然新兴国家正在采用新技术和新设备，但英国仍在使用旧机器和设备。在资本家看来，拆除仍然可以使用的旧机器和设备并用新机器和设备替换它们是不划算的，这阻碍了英国工业的进步。
为什么19世纪下半期,在电力技术发展方面领先一步的国家是美国和德国来谈谈我个人的看法。因为当时的美国电力方面有像爱迪生创办的通用电气，有特斯拉的西屋公司。爱迪生推广的直流电，还有特斯拉发明的交流电。都是先在美国实行的。主要是特斯拉的交流电机的发明，是人类电力技术发展方面的一个里程碑。至于德国的电力技术，我个人感觉可能是特斯拉暗地里把技术卖给了德国。特斯拉是人类历史上最伟大的科学家，但是他个人比较受争议。你可以去百度上了解下他。以上纯属个人观点。有不足可指出。
在第二次电气革命时期，不可一世的大英帝国为何没有能阻止德国迅速崛起？第二次工业革命的主要发起国是德国，而且由于德国人西门子发明了电机，随后一些与电机有关的发明，都推动了德国的崛起。此外，德国对教育的重视，也是一个重要的推动力。
第二次工业革命之前，英国看似发展得相当好，无论是工业还是其他方面，都是世界领先水平。大批量的其他国家的工人涌入英国，偷学技术，然后应用到本国的发展。但是，以这种方法很显然不能让自己的国家迅速发展，想要取得卓有成效的进步，还是要有自己的东西。1856年，德国人西门子发明了电机，宣告了另一个时代的开启，人类正式进入第二次电气革命。
德国作为这次工业革命的主角，确实没有让世人失望，德国发展的速度之快令人咋舌。内燃机和汽车的发明，让德国在生产力和交通运输方面有了很大的优势。到1913年的时候，英国的铁路总里程和钢铁产量均只有德国的一半。当时拥有大量殖民地的英国，管理方式也有着一些问题，进而导致英国的科技发展停滞不前，没有革新。那时刚刚统一的德国，正是需要发展的时候。
另外，德国非常重视教育的发展，比起英国只为少数精英提供教育的做法，德国开设职业技术学校就明显要明智的多。大批量有手艺的工人参与到劳动中，当然会大幅度提升生产力。综合各方面因素，德国在第二次工业革命迅速崛起。
为什么德国是世界上的工业大国之一因为德国是世界上最早一个普及教育的国家.外交奇才普鲁士首相俾斯麦上任后,采取铁血政策,将德国经济军事化,并通过一系列外交手段和战争统一德国.对于人的着重培养,以及狂热的尚武思想,使得德国的重工业在德国统一后迅速发展,最终超过英国,成为欧洲工业第一大国.
一战战败后,虽然要割让大块土地,赔大量战争赔款,但是德国的工业实际上并未受损,这也是二战前德国重新崛起的原因.
二战前,希特勒实施了四年计划,全德国的人民,为国家工作12个小时甚至更多,并且只需要国家管饭,而不拿国家一分钱的工资,就这样疯狂的发展,让德国重新成为了欧洲强国.最终发动了二战.
二战后,德国虽然到处是废墟,工业被盟军炸得支离破碎.但是由于战后的冷战,德国充当了资本主义和社会主义阵营间勾心斗角的前线,德国实际上得到了英美苏等国大量的援助,经济实力和工业实力,早就恢复到了战前水平,并且远远超越,再次赶超英国.
以上就是德国的崛起之源,归根结底,是对于人才的培养,和国民的无私奉献.